Compruebe el cable del plato de presión del embrague

Si el espacio entre el eje de la horquilla y el eje de la horquilla es demasiado grande, se debe reemplazar el buje. Finalmente, al revisar el rodamiento, el rodamiento de desembrague debe girarse con la mano, y debe ser flexible y libre de ruido y resistencia excesivos. El cojinete de liberación está cerrado y no se puede desmontar para limpiarlo ni llenarlo con lubricante. Si está dañado, debe ser reemplazado. La inspección y el mantenimiento regulares de su automóvil es muy importante, ya que lo mantendrá en buenas condiciones en todo momento. La gente no puede viajar por milagro, el mantenimiento regular es la última palabra. Durante el uso del automóvil, muchas partes y sus conexiones se ven afectadas por factores como alta temperatura, alta presión, impacto, vibración, etc.en sus condiciones de trabajo, y habrá desgaste, holgura y rotura en cierta medida. Por lo tanto, debemos mantener, inspeccionar, corregir o reemplazar regularmente a tiempo. En primer lugar, para su inspección diaria, realizamos principalmente la inspección del desgaste del extremo pequeño del resorte del diafragma, la inspección de la altura del resorte del diafragma y la inspección del rebote de la cara del extremo de la placa de presión. La inspección de su mecanismo de funcionamiento es principalmente para la inspección del cable de la placa de presión del embrague. Compruebe si el alambre interior del cable tiene hebras rotas o soldaduras abiertas, reemplácelo. Cubra el cable interior del cable con un lubricador de cable y, después de llenar el lubricador de cable con un engrasador, gire el perno del engrasador para presionar el aceite en el cable y asegúrese de que el cable interior se deslice libremente dentro de la piel exterior. La estructura del producto es más complicada y afecta a su uso seguro, por lo que los trabajos de mantenimiento necesitan revisar varios accesorios. Lo primero que debe comprobarse es el grado de desgaste del diafragma de resorte. El grado de desgaste del diafragma de resorte afectará la suavidad del embrague. Por tanto, la inspección del desgaste es muy importante. Esta precisión será relativamente alta. Generalmente, el grado de desgaste del diafragma de resorte no puede exceder los 0,6 mm. Si se excede, el uso del embrague tendrá un rozamiento evidente, y el uso no será suave, por lo que si se excede, debe ser reemplazado por un nuevo diafragma de resorte a tiempo.