1. El conjunto del disco accionado debe mantenerse limpio, y la placa de fricción del embrague de la carretilla elevadora debe ser a prueba de polvo, a prueba de suciedad y a prueba de aceite. Antes de montar en el motor, limpie la placa de presión y la superficie del volante de inercia y elimine las manchas de aceite para evitar que el embrague se deslice.
2. El embrague de la carretilla elevadora se ha ajustado antes de salir de fábrica en condiciones normales, y no es necesario ajustarlo durante la instalación.
3. Para garantizar la estabilidad del trabajo del embrague, el conjunto de la placa de presión del embrague y el conjunto de la placa accionada se han equilibrado antes de salir de fábrica. No desmonte ni reemplace las piezas a voluntad durante el uso. Cuando el embrague de la carretilla elevadora deba desmontarse para su reparación, márquelo primero, luego ensamble y vuelva a reequilibrar de acuerdo con la marca original después de la reparación.
4. Al montar o desmontar el embrague en el motor de la carretilla elevadora, los pernos o tuercas fijados en el volante del embrague deberán apretarse o aflojarse alternativamente en diagonal.
5. Al instalar el embrague, use grasa resistente a la temperatura y a la presión para lubricar adecuadamente la spline del disco accionada y la spline de un eje de la caja de engranajes para garantizar que el disco accionado pueda moverse libremente en la spline de un eje de la caja de engranajes. Cabe señalar que la lubricación excesiva hará que la placa de fricción del embrague de la carretilla elevadora se deslice.
6. Se debe tener cuidado de no dañar la spline del disco accionado durante la instalación, para evitar que el movimiento axial del disco accionado se atasque debido a las rebabas y no se pueda separar.
7. Debe asegurarse de que la carrera de separación del embrague de la carretilla elevadora cumple con los requisitos. Si la carrera de separación es demasiado grande, es fácil hacer que la varilla de separación golpee la placa accionada y traiga peligro; si la carrera de separación es demasiado pequeña, el embrague de la carretilla elevadora no estará completamente separado.
8. Cuando el embrague está en el estado de acción, debe haber un espacio de 2 ~ 3 mm entre el cojinete de liberación y el anillo de liberación, de modo que si la placa de fricción del embrague de la carretilla elevadora está desgastada, no impedirá que la placa de presión presione la placa de fricción para garantizar una transmisión confiable. Par motor.
9. El cojinete de liberación debe poder deslizarse libremente sobre el manguito del primer eje de la caja de engranajes, por lo que la superficie deslizante debe estar completamente lubricada y el manguito debe colocarse correctamente.
10. Al manipular el embrague de la carretilla elevadora, tenga cuidado de no dejarlo caer. Durante el transporte, no levante el anillo de separación para evitar la deformación del resorte de torsión.
11. Úselo correctamente para evitar el deslizamiento del embrague de la carretilla elevadora causado por un funcionamiento incorrecto. Los conductores de carretillas elevadoras tienen estrictamente prohibido mantener los pies en el pedal del embrague durante el uso. En principio, se requiere que el embrague se corte rápidamente, se requiere un pie para llegar al final, y el pedal debe soltarse lo más rápido posible cuando se activa, y el pedal debe enganche suavemente para evitar el estado semienlazado. Ocurre durante mucho tiempo. No se permite el arranque a alta velocidad y acelerador alto; al cambiar de marcha baja a marcha alta, la velocidad aumenta antes de que la velocidad del vehículo sea lo suficientemente alta; el vehículo arranca en una pendiente pronunciada varias veces seguidas; el vehículo se resbala o la rueda se hunde en la carretera embarrada En este caso, el conductor utiliza el método de aumentar el acelerador y el medio embrague para realizar una carga fuerte. De esta manera, el embrague generará altas temperaturas debido a la fricción violenta continua, lo que hará que la placa de fricción se queme, la placa de presión se deforme o incluso se agriete térmicamente, causando graves consecuencias.
