En la actualidad, la mayoría de las pastillas de freno del mercado están fabricadas con materiales de fricción semimetálicos de segunda generación o asbesto. Las pastillas de freno bajas en metal mejoradas de tercera generación más avanzadas son diferentes de las pastillas de freno semimetálicas tradicionales de otras compañías. Están hechos de una fórmula orgánica mezclada con una pequeña cantidad de cobre o acero para la conducción del calor y un mejor rendimiento de frenado. Resuelve completamente los problemas de ruido y vida útil; y las pastillas de freno cerámicas de tercera generación han subvertido el concepto tradicional de freno cerámico. Las pastillas de freno cerámicas están compuestas por fibras cerámicas, materiales de relleno no ferrosos, adhesivos y una pequeña cantidad de metal. La composición, que incluye fibra mineral, fibra de aramida y fibra cerámica, es de color más claro y de mayor valor que otras pastillas de freno. Las pastillas de freno de cerámica son más limpias y silenciosas, y brindan un excelente rendimiento de frenado sin desgastar las piezas de acoplamiento.
Hay 4 requisitos básicos para el rendimiento de las pastillas de freno:
1. Coeficiente de fricción adecuado
El coeficiente de fricción es el parámetro más básico del material de fricción, que determina el par de frenado básico de la pastilla de freno. La norma nacional exige estrictamente a los fabricantes que indiquen el coeficiente de fricción en el embalaje. El coeficiente de fricción debe ser apropiado. Demasiado alto provocará un bloqueo de las ruedas, pérdida de control de dirección y quemaduras de película durante el frenado, mientras que una distancia de frenado demasiado baja será demasiado larga. Por ejemplo, el coeficiente de fricción de las pastillas de freno de seguridad Hualong es 0,39
2. Seguridad confiable
Las pastillas de freno generarán una alta temperatura instantánea al frenar, especialmente al conducir a alta velocidad o al frenar en una emergencia. En el estado de alta temperatura, el coeficiente de fricción de la placa de fricción disminuirá, lo que se denomina decaimiento térmico. El nivel de degradación térmica determina la seguridad durante condiciones de alta temperatura y frenado de emergencia.
3. Comodidad satisfactoria
La comodidad de las pastillas de freno es una manifestación directa del rendimiento de la fricción, incluida la sensación de frenado, el ruido, el polvo, el humo y el olor. Con el aumento de los automóviles privados y la mejora del nivel de vida de las personas &, la comodidad se ha convertido en un indicador cada vez más importante de los forros de fricción bajo la premisa básica de cumplir con la seguridad. En el índice de comodidad, los propietarios de automóviles suelen estar más preocupados por el ruido de las pastillas de freno. De hecho, el ruido también es el problema más difícil para todos los fabricantes de materiales de fricción. El ruido es causado por una fricción anormal entre la placa de fricción y el disco de fricción. Las razones de su generación son muy complicadas. La fuerza de frenado, la temperatura del disco de freno, la velocidad del vehículo y las condiciones meteorológicas pueden ser las causas del ruido.
Además, las causas del ruido en las tres etapas diferentes de arranque del freno, implementación del freno y liberación del freno son diferentes. Si la frecuencia del ruido está entre 0 ～ 500Hz, no se sentirá en el automóvil, pero si excede los 1500Hz, el propietario del automóvil obviamente puede sentir el ruido de frenado.
4. Vida útil razonable
La vida útil es un índice de producto que preocupa a todo el mundo. Normalmente, las pastillas de freno pueden garantizar una vida útil de 30.000 kilómetros. Las grandes partículas de grafito y latón que se utilizan en los materiales de las pastillas de freno Hualong también pueden reducir el desgaste del disco de freno.
