1. Verifique el golpe libre del pedal, si no cumple con el valor estándar, debe ajustarse;
2. Si la carrera libre es normal, retire la cubierta inferior del embrague y compruebe si los pernos de conexión entre la cubierta del embrague y el volante de inercia están sueltos. Si están sueltos, deben apretarse;
3. Compruebe si hay aceite en el borde de la placa de fricción del embrague. Si hay aceite, retírelo y límpielo con gasolina o agua alcalina y séquelo, y luego busque la fuente del aceite y retírelo;
4. Si se encuentra que la placa de fricción está severamente desgastada, el remache está expuesto, envejecido endurecido, quemado y empapado por aceite, etc., se debe reemplazar uno nuevo. La nueva placa de fricción no debe agrietarse ni dañarse, y la profundidad del remache debe cumplir con los requisitos;
5. Compruebe el orificio de retorno de aceite del cilindro maestro del embrague. Si el orificio de retorno de aceite está bloqueado, debe limpiarse;
6. Si el mal funcionamiento no se puede eliminar después de las inspecciones, ajustes y reparaciones anteriores, desmonte el embrague y verifique la elasticidad del resorte de la placa de presión. Cuando el resorte de la placa de presión es bueno, la longitud debe ser la misma. Si es desigual, debe reemplazarse por uno nuevo. Si la elasticidad se reduce ligeramente y la diferencia de longitud es pequeña, se puede ajustar agregando o restando una junta debajo del resorte.
