¿El coeficiente de fricción de las pastillas de freno es cuanto más grande, mejor? No. El coeficiente de fricción de las pastillas de freno está diseñado de acuerdo con la inercia de peso del propio automóvil. Debe considerar varios indicadores técnicos de velocidad, distancia de frenado y comodidad. El coeficiente de fricción generalmente se marca entre 0,34 y 0,42 en el mercado. Sin embargo, en realidad es muy simple aumentar el coeficiente de fricción, solo agregue un potenciador de fricción. El estándar para juzgar si una pastilla de freno es buena o mala no es por qué tan grande está marcada, sino por si su coeficiente de fricción permanece estable en varias condiciones extremas de la carretera, como pulverización de agua, carreteras sinuosas y frenado repentino continuo. Muchos productos con un alto coeficiente de fricción parecen estar marcados con una rápida disminución de la fuerza de frenado o incluso la pérdida de la capacidad de frenado en las situaciones de emergencia anteriores. Tales fenómenos no son raros.
Si el coeficiente de fricción de las pastillas de freno es demasiado alto o demasiado bajo, afectará el rendimiento de frenado.
Especialmente cuando un automóvil necesita frenado de emergencia a altas velocidades, si el coeficiente de fricción es demasiado bajo, los frenos serán insensibles, y si el coeficiente de fricción es demasiado alto, los neumáticos se bloquearán, lo que hará que el vehículo se mueva y patine, lo que constituye una seguridad vial grave. Amenazado.
De acuerdo con el estándar nacional, la temperatura de trabajo adecuada de la pastilla de fricción de freno es de 100 ~ 350 ° C. Sin embargo, cuando la temperatura de muchas pastillas de freno de baja calidad alcanza los 250 ° C, el coeficiente de fricción caerá bruscamente y el freno fallará por completo en este momento. En términos generales, de acuerdo con el estándar SAE, los fabricantes de forros de fricción de frenos elegirán el coeficiente de clasificación FF, es decir, el coeficiente de clasificación de fricción está entre 0.34 y 0.42.
